这是一个常见的实验，其中飞机和鸟类在不同的高度飞行。然而，在某些情况下，事实证明两者之间存在一些差异。
在许多国家，空军将飞机存放在特殊级别，通常在国内机场或国家领空。这些高度被设计在更高的高度，使空军能够更轻松地控制和监测空气。因此，空军飞机通常保持在比鸟类更高的高度以保证安全。
另一个有趣的实验是许多小鸟可以飞得比飞机更高。这是因为鸟类通常比飞机更大、速度更快，因此它们可以在空中停留得更高。鸟类还可以利用翅膀的运动来弹动周围的空气，帮助它们保持在空中。
总体而言，空军已将飞机划分为特殊级别，以确保它们能够在这些高度安全飞行。鸟类比飞机更大、更快，并且可以利用翅膀的运动来弹动周围的空气，从而使它们飞得比飞机更高。
总体而言，飞机和鸟类在不同的高度上飞行，但两者都可以利用自己的身体和动作来弹跳空气，这是一个有趣的实验。
飞机通常在大气层的哪一层飞行？对流层
商用飞机通常在对流层顶飞行，不会进入平流层。飞机无法无限飞行高度的主要原因有两个。一方面，飞机发动机需要空气来燃烧燃料，但如果飞得太高并且空气变得太稀薄，发动机就会失速并熄火。另一方面，飞行员在高空飞行时必须佩戴氧气面罩。飞机上没有氧气瓶。面罩的管子实际上是通过一系列装置与飞机外部相连的。如果它太高，你就会遭受严重的缺氧。
飞机是主要的交通工具，其受欢迎的主要原因是其速度快。它们的速度高不仅是因为它们的功率输出高，而且还因为它们的高度足够高，空气阻力相对较低，使它们飞行得更加平稳。还有一种说法是，飞得越高，看得越远，飞行员飞得越高，越容易看到下面的风景，飞行也就越安全。
一般客机的飞行高度为6800米至8000米。
根据日本民航规定，中型及大型民用飞机在高空飞行，这里的高空是指海拔7000米至12000米之间的空间。飞行高度高达8400米，每300米飞行高度变化一次。8400米以上，不包括飞行高度层，每600米显示一次。当航空器相互相对飞行、交叉或超越时，需要保持至少规定高度的垂直间隔，以保证飞行安全和交通畅通。
平流层飞行的原因
在平流层飞行的飞机相对稳定且安全。平流层温度上暖下冷，由于冷空气上升和下沉，大气相对稳定，无对流。飞机飞行时，能够利用水平风流向前移动，而不是由于垂直对流而弹跳，从而具有非常好的燃油效率。在对流层，这个区域有云，对流强烈，而且颠簸不平，很容易让飞机坠毁。
其次，平流层能见度较高。平流层中水蒸气、悬浮固体颗粒和杂质含量相对较低，加上天空相对晴朗、光线良好，能见度较高，让您在高空飞行时看得更清楚。它清晰可见并且相对安全。
本篇文章主要讲解了飞机和鸟哪个飞得高，以及一些飞机一般在哪个层飞相应的热门话题，希望对各位有一定的帮助。
